Modyfikacja oprogramowania skrzyni biegów
W nowszych autach często użytkownicy uważają że modyfikacja oprogramowania skrzyni biegów to fanaberia tunerów – tak nie jest.
Są skrzynie, które swoimi limiterami nie chcą przepuscic większej ilości Nm. Oczywiscie przed calym zabiegiem informujemy was o takiej możliwości. A co daje taka modyfikacja macie kilka słów niżej oraz grafikę do porównania.
1. Znaczna poprawa dynamiki i płynności jazdy
Samochód reaguje na gaz natychmiastowo. Znika irytujące „zastanawianie się” skrzyni (tzw. lag), kiedy chcesz gwałtownie przyspieszyć lub włączyć się do ruchu. Zmiana biegów staje się niemal niewyczuwalna.
2. Ochrona silnika i dwumasy (Koniec z „eko-zamulaniem”)
Fabryczne skrzynie biegów uwielbiają utrzymywać silnik na ekstremalnie niskich obrotach, żeby spalić 0,1 litra paliwa mniej na setkę. Powoduje to ogromne wibracje, które niszczą koło dwumasowe i obciążają układ korbowo-tłokowy.
3. Bezpieczeństwo przy Chiptuningu silnika
Jeśli podkręcasz silnik (Remap ECU), modyfikacja skrzyni (TCU) jest wręcz obowiązkowa. Bez tego seryjna skrzynia może ograniczać moc silnika albo – co gorsza – sprzęgła zaczną się ślizgać i szybko się zużyją. Wyższe ciśnienie docisku pozwala przenieść dodatkowe niutonometrowy bez uszczerbku na zdrowiu skrzyni.
4. Lepsza kontrola nad autem
W trybie sportowym lub manualnym auto zachowuje się przewidywalnie – jedzie dokładnie na tym biegu, który wybrałeś, bez niespodziewanych redukcji w środku zakrętu.
