Różnice w wykresach
Wykresy, różnice pomiędzy softami.
Niekiedy zdarza się, iż klient po modyfikacji pokazuje nam wykres zrobiony u kolegi/brata/sąsiada/szwagra
wyglądający inaczej niż ten, który wyszedł u nas pomimo takiej samej specyfikacji auta/jednostki.
Przykładowo :
Seria : 150KM/320Nm
Modyfikacja u nas : 180KM/400nm
Modyfikacja w firmie XXX : 180/440nm
Na pierwszy rzut oka, to aż 40Nm więcej niż u nas – owszem
Teraz skupmy się na różnicy z tego wynikającej.
Często wyżyłowany plik ma większy przyrost w krótkim odcinku obrotów czyli:
możemy mieć te 440Nm na odcinku 300-400 obr po czym następuje szybki spadek, jak wygląda to w praktyce?
Wciskamy gaz w podłogę i otrzymujemy tzw. „kop w plecy” po czym nagle czujemy jak moc naszego auta jest bardzo
szybko wytracana.
Zdjęcia poglądowe, które obrazują o co nam chodzi znajdują się poniżej. Warto zatem zadać sobie pytanie, czy chcemy mieć moment rozłożony równomiernie, który utrzymuje się przez dłuższy czas czy może wolimy dostać „strzała w plecy” nie wspominając już jak bardzo wpływa to na obciążenie silnika i jego podzespołów.
Wpływ ma na to również wiele innych czynników (turbo etc.) aczkolwiek jeśli seria jest rozłożona równomiernie tak samo musi być po modyfikacji.